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回轉(zhuǎn)窯輪帶擋鐵的復(fù)位加固處理
2017-09-26

回轉(zhuǎn)窯輪帶擋鐵的復(fù)位加固處理

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1存在的問(wèn)題
我公司Φ4.8×74m回轉(zhuǎn)窯,一檔輪帶窯尾側(cè)擋鐵于2013年出現(xiàn)一塊脫落,一直未處理。后相繼又有擋鐵開(kāi)焊脫落,輪帶偏移托輪向窯尾方向竄動(dòng),竄動(dòng)量在50mm,嚴(yán)重影響窯安全運(yùn)行。為此進(jìn)行了定檢加固處理,效果都不理想,運(yùn)行一段時(shí)間仍出現(xiàn)擋鐵脫落現(xiàn)象,于是利用2014年1月大修時(shí)間進(jìn)行徹底處理。
2 原因分析及處理措施
該輪帶擋鐵脫落原因分析如下:
(1)定檢或臨停時(shí)間短,窯筒體溫度高,焊接質(zhì)量不能保證,而且擋鐵受力不勻。
(2)擋鐵與輪帶端面,輪帶內(nèi)部與固定墊板潤(rùn)滑不足,產(chǎn)生干摩擦是導(dǎo)致?lián)蹊F脫落的主要原因。
(3)液壓擋輪開(kāi)停不及時(shí),不能自動(dòng),擋鐵單方面受力大。
處理措施如下:
(1)輪帶復(fù)位。用四塊300mm×300mm×16mm的鋼板均勻布焊在一檔輪帶窯尾側(cè)距輪帶500mm處,作為支撐千斤頂?shù)牡鬃?/div>
將50t螺旋千斤頂放置在支撐底座上,向窯頭方向頂輪帶,見(jiàn)圖1,頂出5~10mm;然后在千斤頂和輪帶接觸位置的筒體上,焊一個(gè)100mm×100mm固定支座,該支座要緊貼輪帶側(cè)面,目的是防止松頂后頂出的間隙自行復(fù)位。然后送掉螺旋頂,用輔傳轉(zhuǎn)窯,千斤頂位置在另外三個(gè)支撐底座上,重復(fù)上述步驟,完成一圈。再依次頂?shù)诙?,第三圈,直至?fù)位。
 
(2)焊接擋鐵。焊擋鐵前用氧氣乙炔對(duì)擋鐵進(jìn)行打坡口,磨光機(jī)打磨露出金屬光澤,用J507焊條烘干2h,直流反接,采用平焊一層都要清理干凈藥皮,防止夾渣焊不透,每一塊擋鐵加焊4個(gè)三角加固筋,以提高強(qiáng)度。
施工后,將焊接的所有底座等多余部分割除打磨,恢復(fù)原狀。
生產(chǎn)過(guò)程中建議進(jìn)行以下維護(hù):
(1)每班使用二硫化鉬,對(duì)輪帶端面兩側(cè)進(jìn)行涂抹保證潤(rùn)滑,減少輪帶與擋鐵的摩擦和磨損。
(2)使用輪帶專(zhuān)用潤(rùn)滑油,對(duì)輪帶內(nèi)部定期打油潤(rùn)滑,減少輪帶內(nèi)部與墊板的摩擦。
(3)恢復(fù)液壓擋輪電氣部分,使液壓擋輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,避免回轉(zhuǎn)窯在同一位置長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
經(jīng)過(guò)此次檢修后,運(yùn)行至今再?zèng)]有出現(xiàn)擋鐵脫落現(xiàn)象,為窯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供了保障。
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